オールロード
根強い人気のハイロードシリーズ最新作は、あの「NRGハイブリッドリアクティブ」材質を採用した「オールロード」。様々なレーンコンディションやボウラータイプにマッチするこのボールは、力強いピンアクションが最大の特徴。
| カバーストック | NRG Hybrid Reactive |
|---|---|
| コア | インバーテッドFe2テクノロジー |
| RG | 2.570 |
| ΔRG | 0.046 |
| 硬度 | 74〜76 |
| 表面加工 | 4000Grit Polished |
| 色 | カーボン／ティール |
| コンディション | M,MH |
| 発売日 | 2019年9月 |
レビュー
ＮＲＧハイブリッドカバーでオイルに強く、なだらかな動きが特徴的でした。
強めのカバーのサンディングされたロード系はドライゾーンでの急激な反応が出にくく、ショートコンディションやスポーツコンディションでも重宝します。
Skid PhaseLength（スキッド長）
5
Hook PhaseTraction（噛み具合）
5
Hook PhaseSharpness（フック加減）
6
あの世界的大ヒット製品「ハイロード」の後継作で、カバーにNRGハイブリッドを使用し、オイルの中での安定性能が向上しています。
その為、バックエンドの動きも暴れずに柔らかい曲がりが特徴で、あらゆるコンディションでの使用が可能です。
様々なタイプのボウラーの皆様に喜んで頂けるボールだと思います。
Skid PhaseLength（スキッド長）
6
Hook PhaseTraction（噛み具合）
6
Hook PhaseSharpness（フック加減）
5
人気のロード系コアに、これまた人気のNRGハイブリッドを搭載したオールロードは、コアの特徴である直進性と転がり感を発揮しながら、フッキングポイントまで進んでくれます。ロード系の中ではオイルに強い方ですが、扱いづらさはありません。
Skid PhaseLength（スキッド長）
6
Hook PhaseTraction（噛み具合）
6
Hook PhaseSharpness（フック加減）
4
今持ってる中で1番曲がるボールです。
手前も噛むし奥も頼もしいので、パーフェクトゲートはくすんでいて角が出る曲がるボール、オールロードはくすんでいて角が出ない曲がるボールとして区別しながら、両方必須となっています。
Skid PhaseLength（スキッド長）
3
Hook PhaseTraction（噛み具合）
8
Hook PhaseSharpness（フック加減）
7
オール・ロード【 All-Road】 /STORM